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静态体验一汽丰田bZ4X

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导读:遥记得4、5年前,国内新能源汽车刚刚崭露出崛起的势头,网络上甚至广播电台里都在鼓吹这样一种论调:“电车算车吗?连噪音和换挡顿挫都没有。”

说到底,汽车对于大多数人来说只是一个工具,要求汽车坚守“情怀”的人始终是小众,多数人还是会随着大潮走。随着电动化逐步感染全球车企,汽车的主流方向全面指向新能源。虽然未来汽车应当是哪种新能源还未有定论(纯电?混动?氢?醇电?),但对于在中国市场尚存野心的企业来说,推纯电车型肯定是目前的高分选项。

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▲ 一汽丰田bZ4X

作为丰田在电动化时代的最新代表作,bZ4X概念车已多次亮相国内的A级车展,而在今天我们终于见到了接近量产版本的bZ4X。

bZ4X定位为纯电中型SUV,将分别由一汽丰田和广汽丰田生产产,今天我们见到的车是一汽丰田的版本。

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bZ取名于“beyond Zero”,如果胡乱理解,bZ的意思是...丰田终于拥有1款正向研发的纯电量产车了?NO,这个Zero的涵义更多是指“超越零排放的价值理念”。

1997年至今,丰田生产了大约1800万台混动车型,作为全球最畅销企业之一的丰田一直是减排先锋。但事到如今,低排放已经不是先锋的使命了,车企都在探索零排放之道。在此背景与契机之下,bZ系列车型将是丰田的新先锋,恰如“beyond Zero”其名。

■ bZ4X——有多先锋?

在外形设计方面,丰田车型向来不乏尖锐的元素,尤以卡罗拉、亚洲龙、奕泽等车型前脸中类似“利爪”的元素为甚。

而作为具有战略意义的车型,bZ4X并不是我们习惯了的丰田车型。

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bZ4X同样具有尖锐的元素,例如头灯下方的锐角,以及车头车尾出硬朗的线条。

毕竟这是一款纯电车型,采用封闭式前脸的Ta没有一张大嘴来增加层次感,而是用翼子板的特殊设计来做了些文章。

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双眼皮的大灯,外加融合了拼色装饰+空气导流+轮拱的前翼子板,bZ4X的标志性设计一下就有了,这一点在浅色车型上面更加明显。

作为参照,看一下场地外的另一台深色车↓

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在丰田家族车型的设计越来越整齐划一的时候,bZ4X就更显与众不同了。尽管与新势力品牌相比这样的设计未必算十分突出,但与兄弟们相比,这台丰田非常不一样:不炸刺,还有点硬汉味道。

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在前后悬都被尽可能缩短的同时,bZ4X的侧颜够舒展,2850mm的长轴距也够看。

由于bZ4X是基于e-TNGA BEV专属平台打造的“正经纯电车”,它的车身比例自然就符合电动汽车的需求了:拉长轴距、拓宽电池空间、砍去不必要的机舱空间。

作为一台中型SUV,bZ4X的后排肯定不能差事儿,这台车前/后排H点(臀与座的接触点)的距离能做到1000mm,这个数据还是够看的。

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▲ bZ4X车顶配有太阳能充电板

bZ4X的太阳能充电板采用「晶体硅太阳能电池单体」,产生电能可供给12V供电系统,以及驱动车辆所用的电能。

这块板可提供最高1800km/年的行驶里程,最高可供950W功率微波炉使用1.6小时/天、手机充电159次/天。

尽管用户不会缺这点电,但作为先锋选手,这样的“bZ理念”也是必不可少。

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▲ 轮胎规格:235/60 R18

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bZ4X的贯穿式尾灯似乎也在宣告:这台车不寻常。一条细腻的灯带贯穿车尾的同时,车尾两侧呈Y字形的灯组具有夸张的视觉效果。

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尾灯点亮之后,我们能看到灯组中有着丰富的细节。相信在夜晚中,这样细腻的灯组设计会让人过目不忘。

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bZ4X的内饰布局颇具层次感,错落的布局也产生了浓郁的机械感,也基本延续了概念车传达的那种科技范儿。

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首先是仪表屏的前倾,让其功能介于仪表屏与HUD之间,驾驶者在查看时速时可以尽量少的转移视线。此外,介于一体式与悬浮式的12.3英寸大屏树立在中央,也很别致。

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作为环保主义的深度践行者,丰田在bZ4X的座舱内使用了大量的环保材质。在真皮、仿皮、塑料之外还有什么材质适合用来做内饰?这种类似织物的材质或许是种不错的选择。

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bZ4X具有很多项“丰田首次”,其中旋钮式换挡也是其中一项。尽管车机系统收纳了多数按键功能,但需要盲操的按键在中控面板中还是得以保留。

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纯电平台赋予电动汽车的诸多优势之一,也包含仪表台下方可以“镂空”,进一步拓展储物空间。

以大屏先声夺人,同时坚持环保理念、更多的扩展储物空间,bZ4X的内饰设计不仅新颖,也能让我们感到丰田对这款车型的用心。

■ 一汽丰田——持续进击

到2025年,丰田计划在全球范围内推出15款纯电车型。其中,bZ纯电动专属系列计划推出7款产品,5款将进入中国市场。

此次,一汽丰田率先推出bZ纯电动专属系列车型,令bZ4X在中国市场落地生根。之所以有信心在国内率先破局纯电领域,离不开一汽丰田深厚的品牌积淀和技术积累。

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背靠丰田25年混动技术经验,以及1800万电动化车辆的全球销量的优势,一汽丰田始终是国内混动市场的佼佼者。

在2005年导入首款混合动力车型普锐斯之后,一汽丰田在此基础上创新求变,积极推动新能源战略全面进阶。近年来,一汽丰田已成功推出卡罗拉双擎、亚洲龙双擎、RAV4荣放双擎、卡罗拉双擎E+、奕泽E进擎、RAV4荣放双擎E+、奕泽双擎、皇冠陆放、凌放等优质车型,实现了混合动力(HEV)、插电式混合动力(PHEV)、纯电(EV)三种驱动形式的全覆盖,为消费者提供了更丰富的低碳出行选择。

值得一提的是,丰田旗下的首款国产氢动能车型——一汽丰田柯斯达氢擎,深度参与2022北京冬奥会及冬残奥会,为来自全球的冰雪健儿提供了高品质的产品和服务。

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除了成熟的产品体系,一汽丰田还拥有900万的客户基础,以及可以覆盖全国1-5线城市的700+经销商,可以说这些都能够为bZ系列车型在纯电赛道的发展打下坚实的基础。

■ 小结

眼见大众、福特等等车企纷纷转型电动化,没有一家老牌车企还能坐得住。bZ纯电动专属系列入局之后,代表着丰田准备在新能源赛道火力全开,bZ也将成为看点十足的车型系列。

来源:电动邦

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