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搭载蓝鲸iDD混动系统首款车型UNI-K iDD正式上市

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导读:2022年3月10日,长安汽车搭载蓝鲸iDD混动系统的首款车型UNI-K iDD正式上市,共两个版本,售价分别为17.69万至19.29万元。新车配备了由1.5T和驱动电机组成的混合动力系统,纯电续航里程130km,综合续航里程能达到1100km。

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在公布售价的同时,长安汽车还宣布了这款车型的新车销售权益政策,包括三电系统终身质保、免费赠送充电桩(首任车主)、基础流量终身免费等。

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在新车发布会上,长安汽车表示今年将至少推出五款新能源车。据悉长安新能源C385将于今年5月20日上市,七月份开始交付,该车型会采用全新的品牌标识,同时会有纯电、增程式以及燃料电池三种驱动版本,车型定位将对标特斯拉Model 3。 另外长安UNI系列会全线推出PHEV版本,今年紧跟着UNI-k iDD上市的将是UNI-V的插混车型。

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■ 外观

在外观造型上,新车与常规燃油版的UNI-K并没有太大区别,延续了后者科技感十足的设计风格,尤其是“贝壳”造型的前进气格栅搭配狭长头灯极具辨识度,下方日行灯以及通风口设计非常犀利。

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长安UNI-K iDD同样采用了比较传统的中型SUV车身比例,车身凌厉的线条搭配高腰设计增加了层次感和硬派气质,而B柱熏黑以及后排车窗的隐私玻璃让新车看起来更长更大。尺寸上,新车的长宽高为4865/1948/1690(1700),轴距为2890mm。

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车尾部分,长安UNI-K iDD装配了贯穿式灯带,连接两侧低调中带有一些运动风格的尾灯,整体看起来倒是和保时捷Cayenne的尾灯组有异曲同工之妙。

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■ 内饰

与简约的外观设计相比,长安UNI-K iDD的内饰前排设计则要复杂得多,首先仪表盘与中控屏并不在同一个高度上,二者有明显的高度落差,另外在悬浮式中控屏下方则是一排触摸控制按键,再往下则是空调出风口,副驾面前则是贯穿镀铬饰条。

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长安UNI-K iDD装配了采用“人因”科学方式布局的HMI仪表,它的特点是保证安全的同时,方便用户高效读取行驶中的电耗、续航里程、节油量、G值、AR全屏导航(部分搭载)、流媒体后视镜、能量表等重要信息。另外报警提示功能让用户可以实时掌握车辆状态,解决指示灯焦虑。

在中央扶手箱前方,新车装配了握把式换挡杆,后面则是驻车挡、辅助影像开关以及切换驾驶模式的旋钮等。这些部件加上金属拉丝的饰板,形成了科技感极强的质感。

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■ 动力

蓝鲸iDD混合动力系统是一款全域高效电气平台,由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成,能够覆盖“全速域”、“全场域”、“全温域”和“全时域”。

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其中蓝鲸NE1.5T混动专用发动机具备AGILE敏捷燃烧系统、智能润滑系统等技术,并进一步改良优化,提升电动化程度,发动机的前端轮系取消了之前的机械附件,改为电子附件,发动机整体损失降低,提升热效率。

而在驱动电机部分,长安UNI-K iDD全系搭载长安自主研发的蓝鲸三离合电驱变速器,电驱动综合效率(包含电机系统+传动系统)90%,电机功率密度10kW/kg,电机控制器效率98.5%,液压系统压力60bar,在拥有强劲轻盈的动力输出同时具备优秀的冷却效果和NVH表现。

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另外这套蓝鲸iDD混合动力系统还具备高效高压液压系统、智能电子双泵技术、电机油水复合冷却技术、IGBT双面冷却技术、微米级四级过滤系统,它们可以共同帮助动力系统提升性能,降低能耗,同时保证零部件的可靠和耐久。

长安UNI-K iDD配备30.74kWh大容量电池组,并有IP68级高强度电池防护和全天候不间断电池安全监控系统,同时全系标配6.6kW交流快充和直流快充,并支持220V家用充电功能。此外得益于蓝鲸iDD出色的电池组管理策略,该款车型可适应零下35℃至55℃的环境温度区间,保证在不同环境中驾乘的安全与稳定。

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另外长安UNI-K iDD配备智慧控制系统,具有高级智能动态能量管理算法、全路况智慧能量管理等能力,使得发动机、电机、变速器等关键零部件长期维持在高效区间。实现匮电状态下,较同级别燃油车节油达40%。此外,联动导航预知拥堵路况,实时调整电量策略,提供更长的EV输出时间。

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得益于上述技术,长安UNI-K iDD具备纯电车型相同的灵敏加速,百公里加速时间8.1s,同时无论在低中高速状态时,都能持续获得充沛地动力输出,最高车速轻松突破200km/h。在高性能的同时,长安UNI-K iDD还有优秀的能耗表现,NEDC工况下综合油耗0.8L/100km,匮电油耗能低至5L/100km,最高纯电续航130km,综合续航能达到1100km。

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长安UNI-K iDD全系标配6.6kW交流快充和直流快充,并支持220V家用充电功能,满足用户日常家用充电,出行快速补电的多样化场景,解决用户充电不便、充电时间长的痛点。“移动电站”功能配备3.3kW对外放电枪,可满足用户在出行途中照明、烹饪、反向充电等多样化生活需求。

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长安汽车还表示将积极收集用户反馈,对这款车包括发动机、电机、电池、变速器等部件在内的全动力域持续进行OTA在线升级,满足用户对产品系统更新、产品性能提升等多方面的需求。

■ 配置功能

长安UNI-K iDD具备多达8种动力组合模式,满足个性化的驾驶需求。其中驾驶模式包含EV、HEV和i-X(爱创空间),i-X爱创空间下设的子模式分别为:“动力澎湃”模式,动力响应灵敏,加速更快;“露营”模式,电池保持高电量,可供休息露营;“佛系长续航”模式,经济性更优,延长可行驶里程。

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“自定义”模式:用户可按自己的驾驶习惯和喜好,添加3种自定义模式。用户勾选 “爱创偏好记忆”,下次上电时,驾驶模式默认为上一次选中的爱创子模式,快捷高效。与您共创驾驶风格,并为您带来意犹未尽的出行体验。

在通勤午休或露营小憩的场景下,用户可以一键开启休憩模式。座椅将缓慢向后倾斜到最佳角度,启动播放舒缓音乐,液晶显示亮度随之变暗,竭力为用户打造安逸、舒适的休憩空间。暂别外界喧闹,在车内获得短暂的放松时刻,让心情更加愉悦。

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长安UNI-K iDD的用户通过车机系统或是手机APP,预约在夜间谷价时段充电,进一步降低用车成本,让“加电”来得更省钱。用户还能通过Incall APP实时查看车辆充电状态。以管家式的服务,让用户随时随地了解当前充电枪类型、充电剩余时间、电池组剩余电量、交流充电枪电子解锁,以及示充电盖板状态等信息。

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新车装配了由NAPPA高品质纹理皮革+高档麂皮组合包裹的高品质座椅,并采用疏松多孔的三维结构,再加上全部座椅均采用零重力设计和填充技术,前排一体式运动座椅造型拥有出色的人体工程学设计,最大程度保障驾驶者的舒适性,降低长途驾驶疲劳,增添驾驶愉悦感;后排创新的填充体系能够有效过滤掉细碎振动,支持29°和34°两档最佳坐姿的角度调节,充分享受舒适自如的乘坐感。

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后排座椅双坐姿调节,正常坐姿与半躺状态任君挑选;基于人体工学,靠背可调节范围 29°-34°。此外长安UNI-K iDD还装配了“女王键”,后排乘客可控制副驾驶座椅电动前后移动,为其提供超大宽适空间,让乘车更加舒适、惬意,上下车更方便。

在车机智能化方面,长安UNI-K iDD采用全新的运算平台,搭载“SuperFast”高能芯片,因此具备多种功能。比如每当一段行程结束,长安UNI-K iDD的车载系统会推送行程、能耗数据至仪表,供用户了解用车信息。月末推送节能报告,可供用户通过手机进行分享,增加社交属性。另外新车内装了火山车娱,用户可在中控屏幕上刷抖音、玩尔雅游戏。

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在交互方面,长安UNI-K iDD在每天首次启动车辆时,会为驾乘人员送上专属问候。当前排副驾乘员接听电话时,系统自动降低多媒体音量,通话完毕之后还能自动恢复音量,全程都无需驾驶员分心调节。另外当车内中控屏处于熄屏状态时,只要有人注视屏幕1s即可唤醒屏幕,既方便又高级。

长安UNI-K iDD车内安装了科大讯飞“飞鱼”语音交互系统,让“小安”可以轻松实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别等功能,导航去哪里、打电话给谁、歌曲下一首等高频功能可实现“免唤醒”直接响应,还能实现“所见即可说”、声源精准定位。另外交互系统运用最新一代TTS语音合成技术,创造出如同真人般有情感的不同音色,同时该系统支持将语音设置为家人或朋友的声音,还能训练出用户的专属语音库。

■ 安全

长安UNI-K iDD全系标配6气囊,包括“驾驶员安全气囊”、“前排乘员安全气囊”、两个“前后排乘员100%头部覆盖侧气帘”、两个“肩胸腹保护一体式侧气囊”,组成全方位的碰撞保护矩阵,保障车内乘员免受伤害。配备高性能溃缩式转向管柱,配备前排、后排预拉紧吸能式安全带;博世的5安全气囊传感器,提供全方位的碰撞信号感知和分析,提升安全系数。

同时长安UNI-K iDD采用博世ESP9.3系统,更先进的电控单元,大大提升了系统兼容性,将主动安全技术考虑在ESP系统执行中,兼容性更强,采用四核处理器,反应速度更快。该系统包含ABS/EBD/TCS/ESC/DBF/HHC/HDC/EPB/HBB/AUTOHOLD等功能。

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长安UNI-K iDD在智能驾驶辅助方面还具备IACC集成式自适应巡航系统、单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、紧急车道保持、交通标志识别、自动远近光切换、盲区监测、换道辅助、后追尾预警、倒车横向预警、开门预警。前向预警辅助制动系统、前碰撞预警、车辆自动紧急制动、行人自动紧急制动 、骑行者自动紧急制动。除了更全面的功能以外,该款车型的传感器使用了数字信号,比之前的模拟信号准确度提升了30倍。

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另外长安UNI-K iDD还配备了360°全景高清影像+透明底盘组合功能,能够实现540°超广角影像覆盖。全车四颗100万像素180度鱼眼摄像头,用户在车内可开启3D显示、智能开启、车道偏离预警等细节功能,来应对狭窄路况。

长安UNI-K iDD还有多方位的行人保护设计,采用镂空吸能式发动机罩、可压溃式前罩装饰件、吸能式前保险杠等,将刚柔完美结合,有效降低行人受到的碰撞伤害。

小结

虽然2022年刚走过3个月,但不可否认的是混动/插混已经成为了各家自主品牌争相抢夺的「滩头阵地」。在进入2022年后,就已经有三款自主插混车型与我们见面。除了今天这辆搭载长安蓝鲸iDD动力的长安UNI-K iDD之外,还有长城DHT技术下的摩卡DHT-PHEV以及奇瑞鲲鹏技术的代表瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。

当然,市场上还有老牌的比亚迪DM-i,以及吉利雷神、传祺钜浪、荣威3.0T绿色澎湃动力等诸多势力都「盯」上了混动/插混这块蛋糕。究竟「鹿死谁手」目前还不得而知,但可以肯定的是2022年的混动/插混市场将会格外热闹...

来源:电动邦

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