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教你如何选择比亚迪宋Pro DM-i?

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导读:2021年12月22日,比亚迪DM-i家族新成员——宋Pro DM-i正式上市。新车共推出5款车型,售价区间为13.48-15.98万元,比此前预售价下降了0.1-0.3万元的幅度。新车整体上与第二代宋Pro区别不大,可以理解为是第二代宋Pro的演化升级版本,核心变化主要在于动力系统部分。

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● 新车亮点

1、采用了Dragon Face3.0家族式设计,新增了19英寸双叉戟雷霆运动轮圈,推出天青蓝专属车身颜色;

2、车身尺寸与第二代宋Pro一致,长宽高分别为4650/1860/1700mm,轴距为2712mm;

3、内饰升级了8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转大屏,并新增了麒麟棕+苍穹灰内饰配色;

4、搭载比亚迪DM-i超级混动系统,百公里加速7.9秒,亏电油耗4.4L/100km,综合续航里程1090km,动力组合与宋PLUS DM-i保持一致。

● 车型回顾

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新车采用了Dragon Face3.0家族式设计语言,且将进气格栅的开口比例由60%提高到75%,气场更足。此外,下方两侧雾灯区域也加以细节优化,更多镀铬饰条的应用也体现出更为精致的一面。

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车身侧面与第二代宋Pro保持一致,包括车身尺寸,以及线条设计等元素。除此之外,顶配版车型新增了19英寸的轮毂,且换上了全新的双叉戟雷霆轮毂造型,提升了不少运动感。

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尾部同样没有过多的改笔,贯穿式的尾灯、以及融入“龙爪”样式的灯腔均得以保留,唯一变化仅在左下角处加入了DM-i的字样。

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内饰部分也非常的眼熟,布局与设计同二代宋Pro一致,但液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸明显进一步增大。其中,液晶仪表盘尺寸升级至8.8英寸,而中控屏幕则根据不同车型分别提供10.1/12.8/15.6英寸三种尺寸,新车全系搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统,标配整车OTA远程升级。

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动力方面,新车搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机,最高热效率可达43%。发动机最大功率为81kW,峰值扭矩为135N·m,0-100km/h加速时间仅为7.9s。纯电续航方面,新车依旧推出51km及110km两种续航版本。官方数据显示,新车百公里亏电油耗4.4L,满油满电情况下最高续航达1090km。

● 配置对比

一、续航及动力

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宋Pro DM-i依旧推出51km及110km两种续航版本,其中51KM提供三款车型,搭载8.3kWh电池容量,110KM提供两款车型,搭载18.3kWh电池容量。动力性能方面,51KM版本电机最大功率132kW、最大扭矩316N·m;110KM版本电机最大功率145kW、最大扭矩325N·m。

二、外部配置差异

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关于宋Pro DM-i的这部分差异,其实上文已经提到了,5款车型之间最大的差别即在于110KM旗舰型Pro,也就是顶配车型换装了19英寸的轮毂,其他车型均为18英寸的轮毂。

除此之外,自适应远近光、车顶行李架除了低配版51KM豪华型,其他4款车型都是标配。其他方面,同样只有顶配车型才有前大灯动态迎宾灯,而对于外后视镜照脚灯以及外后视镜盲区指示灯这方面的配置,前者只有51KM 豪华型缺席,后者则只有51KM尊荣型与110KM旗舰型Pro才配备。

三、内部配置差异

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内饰部分的配置差异可以说是5款车型最大的区别,首先是根据不同车型分别提供的10.1/12.8/15.6英寸的中控屏幕,最低配版的51KM豪华型自然也就是10.1的尺寸,而最高配版110KM旗舰型Pro则是15.6的尺寸,其他中间三款车型统一为12.8英寸。

其次,最低配版车型可以说最“不合群”的一员。液晶仪表盘、前/后排头部气囊、天窗、内置行车记录仪、手机无线充电功能、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热通风、电动后备厢这些都没有。

要说内饰配置上最为接近的当属51KM尊贵型和110KM旗舰型两个车型,一个低续航中配车型、一个高续航低配车型,两者的配置极为相近。像全车安全带未系提醒、液晶仪表盘、前排手机无线充电功能、前排座椅加热通风这些顶配车型才有的配置,它两也一致缺席。所以两者之间一万元的差价,也就只剩下动力性能方面做选择。

至于51KM尊荣型和110KM旗舰型Pro,两者之间虽然存在1.1万元的差价,但或许是因为各自在同动力续航上属于顶配版车型,两者身份地位玄乎不大。而这1.1万元的差价也就主要体现在中控屏尺寸、以及动力性能上的区别,其他各方面均为一致。

四、驾驶辅助差异

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这部分的内容同样只剩下最低配51KM豪华型可以做文章,基本上关于这车一系列的驾驶辅助差异都与它无关。但也不是说它在这部分一无所有,至少倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助这一些也都还在。其他4款车型这部分的差异不大,除了两个顶配车型增加了并线辅助、倒车车侧预警系统之外,其他4款车型有的都有。

● 简单点评宋Pro DM-i各车型

51KM豪华型

推荐指数:★★★★

从上文也可以看到,这款车型如同其地位一样,但基本的配置虽然一样不差,且13.48万元的价格对于这么一台低油耗、内外颜值在线、空间也足够应付日常家用的SUV可以说是非常诱人。

除此之外,缺少前/后排头部气囊以及天窗配置的低配版车型,与51KM尊贵型相比显得极为“简陋”,但两者0.7万元的差价却反向拉高了低配版车型的性价比。因此,如果是仅仅满足于日常通勤、家用代步,同时又不过分讲究车辆配置、辅助驾驶的话,这款低配车型首选。

51KM尊贵型

推荐指数:★★★

毫无疑问,如果只是在意低配版车型过于“简陋”的话,同时又不想在原先的基础预算上有过多的投入的话,那么这款车型只是唯一的选择。相比而言,0.7万元的差增加了前/后排头部气囊、天窗配置以及多项辅助驾驶功能。

51KM尊荣型

推荐指数:★★★★★

这款车型可以理解为51KM版本的顶配车型,基本上宋Pro DM-i这车有的它也都有,与110KM旗舰型Pro之间只存在中控屏尺寸与动力性能方面的差异。因此,如果对于纯电续航以及动力性能没有特别需求的话,这款车型的性价比无疑是宋Pro DM-i当中性价比最高的,12.8英寸的中控屏也是目前比亚迪大部分车型中控屏的尺寸,并不会显得过于小尺寸。

110KM旗舰型/110KM旗舰型Pro

这两款车型前面配置部分也讲的很详细,它两其实就相当于51KM尊贵型、51KM尊荣型,只不过在纯电续航以及动力性能方面有所提升。至于两者的推荐指数,参考前面51KM版本的两款车型即可。

● 总结

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对于宋Pro DM-i这款车的选择,5款车型之间其实也并不难做选择,各自对应消费者的购车需求也非常明确。

综合来看,对于只考虑性价比、配置要求不高的消费者选择51KM豪华型即可;相反,如果对于车辆配置、辅助驾驶有需求的话,建议直上51KM尊荣型。而对于110KM版本的车型则根据个人的实际需求、预算,对号选择。

当然了,不管最终是选择了哪款车型,宋Pro DM-i这款车无疑既保留了燃油车的用车习惯,又可以享受纯电车型的加速快感,同时不再受限于续航里程的短板。最重要的一点是,13.48-15.98万元已经对同价位纯电车型、燃油车型形成重大冲击。

来源:电车资源

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