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国内部分机场功能型低速无人车应用现状

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导读:在机场这一特殊场景中,无人驾驶+智慧机场的创新应用,不仅可以优化提升机场运输效率,还能避免一些人为失误的因素,降低安全事故发生率,提升机场安全保障。

目前,机场投用的功能型低速无人车包括无人小巴、无人清扫车、无人巡逻车、无人牵引车、无人驾驶飞机引导车等,北京、上海、香港、长沙、广州、深圳、宁波、福州、厦门、鄂州等城市都已率先在机场完成无人车测试或商用。

国内部分机场无人驾驶应用情况

《2021-2025中国低速无人驾驶产业发展研究报告》指出,根据低速无人驾驶产业联盟数据、新战略低速无人驾驶产业研究所统计,在机场这一领域,应用最多的产品类型是清洁机器人(包括室内及室外产品)。

当前,全球疫情形势严峻,机场作为人流量大的重要交通枢纽,无人驾驶技术的应用大大提高了疫情防控的效果。在国内疫情反复的情况下,机场无人驾驶的需求还在不断增加。

具体而言,无人接驳车和迎宾服务机器人是消费者能够直接享受到的服务。在机场,无人接驳车一般是按照固定线路运行,承担乘客从停车场到航站台、换乘中心的转运护送工作。迎宾服务机器人则可直接为旅客提供线路咨询、业务办理、智能娱乐等需要。

无人牵引车主要应用在航站台代运区、机场码头到停机坪的往返作业,运输行李和货物。随着机场物流需要处理的业务量不断增长,运用智能的无人物流转运解决方案成为机场的新选择。

无人巡逻车是智慧机场安防建设的重要组成部分,除了在人流密集的机场外广场,还能进入机场禁区作业。无人巡逻车可以不受作业时长和环境限制,沿着机场边界监测边界的安全情况,观测是否有可疑人员的闯入以及铁丝网的异常。

无人清扫在机场实现落地应用,能够减少人员的成本外,解决环卫清洁人员老龄化、招工难的问题。无人清扫完成机场外广场、接机坪、停车场等大空间的清洁,并且能在恶劣环境雨雪雾夜中作业,不仅提升清洁效果和效率,也可以免除人员作业的劳动强度与安全隐患。

来源:低速无人驾驶产业联盟

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