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全球十大动力电池厂商有哪些?2021年全球动力电池装机量TOP 10企业名单

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导读:近日,韩国市场研究机构SNE Research发布了2021年全球动力电池装机量排行榜。根据SNE的统计,全球动力电池装机量排行榜前十名企业分别为:宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航(中航锂电)、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。

宁德时代排名第一,全球装机量达到96.7GWh,市场占有率为32.6%,位列全球第一,同时,这也已经是宁德时代,连续第五年登上全球最大动力电池企业的宝座。
随着电池销量暴增,其业绩也一同提升,宁德时代发布业绩预告显示,预计2021年净利润为140亿元-165亿元,同比增长150.75%-195.52%,打破了该公司2018年上市以来的最高利润记录。

一、2021年全球动力电池装机量TOP 10企业(Gwh)

2021年全球动力电池装机量TOP 10企业(Gwh)

数据来源:SNE Research

排名前十的企业中,中国企业6家,韩国企业3家,日本企业1家。下面我们分别了解一下这十家动力电池企业:

1、宁德时代

宁德时代成立于2011年,总部位于福建宁德,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。根据 SNE Research 数据统计,宁德时代动力电池使用量连续五年排名全球第一。宁德时代在福建宁德、江苏溧阳、上海、福建厦门以及德国设有研发中心,在福建宁德、青海西宁、江苏溧阳、四川宜宾、广东肇庆、上海临港、福建厦门、江西宜春、贵州贵阳、德国埃尔福特建有生产基地。同时在德国慕尼黑、法国巴黎、日本横滨、美国底特律等地设有子公司。宁德时代在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力,形成了比较完善的生产服务体系,并通过商业模式创新推动锂离子电池作为优质能源储存载体的广泛应用。主要产品包括动力电池系统、储能系统和锂电池材料。2016 年起,宁德时代陆续与北京汽车、长安汽车、长城汽车等国内整车厂签订战略合作协议。2018年,成为蔚来、小鹏、理想三家整车厂的主力供应商。2021年特斯拉超越蔚来成为宁德时代第一大客户,宁德时代也正式取代 LGES,成为特斯拉第一大动力电池供应商。2022年1月,宁德时代入局换电,发布换电服务品牌EVOGO。

2、LG新能源

LG新能源是韩国动力电池企业,隶属于韩国LG集团,成立于2020年12月。在韩国首尔、大田、麻古、果川、苍梧设有研发和生产基地,在美国密歇根州、田纳西州,中国南京,波兰弗罗茨瓦夫设有生产基地,在德国祖尔茨巴赫,中国台北,澳大利亚维多利亚州设有销售分公司。LG新能源业务涵盖电池材料、动力电池、小型电池、储能系统领域。在动力电池方面,LG新能源提供全套解决方案,包括电池单体、模组、电池包产品,匹配优化的BMS系统以及整体技术支持。凭借多年来与全球知名汽车企业的合作经验,LG新能源致力于打造全新的电池生态体系,覆盖从电池生产到回收利用的全生命周期。LG新能源为亚洲、欧洲、北美等20多个整车客户的70多个电动汽车项目提供解决方案。2022年1月27日,LG新能源在韩国正式上市,其上市也成为韩国资本市场有史以来最大的一次IPO。

3、松下

松下是日本老牌电器公司,1923年开始进行电池研发,早期主要为家电商品服务。1994年成功研发锂离子可再充电池,自此布局新能源相关领域并瞄准汽车电池市场。2009年松下收购三洋电机,牵手特斯拉,为特斯拉独供松下18650圆柱型电池。此后不断改进技术并扩充产能,从18650到21700再到4680,松下将圆柱型动力电池发展推向巅峰。主要为特斯拉海外车型、丰田新能源车型提供配套。其他配套车型主要有卡罗拉PHEV、奕泽e擎、丰田C-HR EV、雷克萨斯ux300e等。

4、比亚迪

比亚迪品牌诞生于深圳,成立于1995年,业务涵盖汽车、轨道交通、新能源和电子等领域, 从能源的获取、存储,再到应用,提供全方位新能源整体解决方案。在乘用车领域,比亚迪构建传统燃油、混合动力、纯电动车全擎全动力产品体系。比亚迪重视自主创新,具备动力电池完整的研发及生产体系,包括:矿产资源开发、材料研发制造、工艺研发、电芯研发制造、BMS研发制造、模组研发制造、电池包开发制造、梯级利用回收。比亚迪以基础材料研发为基础,进行研发布局,在固态电解质、复合隔膜、电解液等领域都有深入研究。在电池设备及测试方面,具备全面的设备研发能力和完备的测试能力。2020年3月,比亚迪推出通过“针刺测试”的刀片电池,提升动力电池的安全性能。目前,比亚迪动力电池应用车型超过40款,涵盖乘用车、商用车、专用车等领域。比亚迪在上海、南京、杭州、宁波、武汉等国内十多个城市建有工业园区,在印度、匈牙利、英国、韩国、新加坡、日本等设立工厂或者办公与服务中心。

5、SK On

SK On是韩国SK集团旗下公司SK innovation的子公司。SK集团是韩国第三大跨国企业,主业包括能源化工、信息通信等,旗下有多家子公司。SK innovation是SK集团子公司之一,拥有6家子公司,事业领域涵盖炼油、化学、润滑油、石油开发、电池、信息电子材料等。SK On成立于2021年,是SK innovation专注于电池研发与生产的子公司。主攻高镍技术研究应用,成功研发高能量密度电动汽车电池,并量产NCM622(2014)、NCM811(2018)和NCM9½½(2021)电池等。SK innovation具备电极、分离膜、电池组、电池包等电池制造所需的全程价值链。其锂离子电池采用自行生产的优质、高强度湿式分离膜,提高了使用寿命,具有很好的安全性和耐热性。SK innovation与现代汽车、北汽、戴姆勒集团等知名汽车制造实现合作,不断扩大电池业务。

6、三星SDI

三星SDI是三星集团在电子领域的附属公司,是生产用于IT、汽车、ESS(Energy storage system)的电池和半导体、显示器、太阳能等材料的企业。产品包括小型离子电池、汽车电池、锂离子储能系统、电子材料等。从2000年投身于锂离子电池领域,开发了柔性电池、高尔夫球车用锂电池组等产品。2014年,与BMW签订电动汽车电池扩大供货及共同开发新一代电池材料的谅解备忘录。2015年5月, 三星SDI收购Magna Steyr从事电池业务的子公司MSBS的股份,构建起从电池单元、模块到电池组完整的电动汽车电池业务体系。以小型锂离子二次电池技术为基础,2010年启动锂离子电池ESS事业,将延伸至尖端移动设备和电动汽车的世界最高的二次电池稳定性应用至大型电池系统ESS。

7、中创新航(中航锂电)

中航锂电是由中航工业集团公司及所属单位共同投资组建,成飞集团控股的专业从事锂离子动力电池、电池管理系统研发及生产的高科技新能源公司。中航锂电成立于2007年,产品涵盖三元和磷酸铁锂两大体系,拥有常州、洛阳、厦门三大产业基地,正在建设成都和武汉两大基地。主要客户包括广汽、长安、金康、五菱宏光和几何等。中航锂电自2019年资产重组后对其战略、产品和客户进行了调整,战略上转向三元锂和乘用车为主,产品上以高压三元为主,客户上以广汽埃安和长安打开市场,进而呈燎原之势,与五菱宏光、几何、广汽丰田、广汽本田、Smart相继签署定点协议,带动其动力电池装机量快速上升。

8、国轩高科

国轩高科是中国动力电池产业较早进入资本市场的国内企业,2015年上市,拥有新能源汽车动力电池、储能、输配电设备等业务板块,包括合肥国轩高科动力能源有限公司、工研总院、资本中心和东源电器四大部分。合肥国轩高科动力能源有限公司为国轩高科的全资子公司,成立于2006年,拥有合肥、庐江、南京、青岛、唐山、南通、柳州等多个生产基地。主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组。产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、物流车和混合动力汽车等新能源汽车领域,并与国内多家新能源车企业建立了合作关系。2021年,其境外全资孙公司 GOTION,INC.与美国汽车公司达成战略供应和本土化协议,双方计划在美国本土化生产和供应 LFP电池。2022年3月16日,国轩高科公告称,拟筹划发行全球存托凭证(GDR),并在瑞士证券交易所上市,计划登陆海外资本市场。

9、远景动力

远景动力是远景科技集团旗下的智能电池企业,其前身是一家日本企业,2018年被远景科技集团主导的产业基金收购,2019年更名为远景动力,成为远景集团旗下专注于电池领域的科技公司。目前,远景动力在中国、日本、美国、英国及法国设有10大生产基地和多个研发与工程中心,分别与雷诺、日产、丰田、梅赛德斯奔驰等国际车企巨头实现合作。

其母公司远景科技集团旗下拥有智能风电和智慧储能系统技术公司远景能源、智能电池企业远景动力、开发智能物联操作系统的远景智能,管理远景-红杉基金的远景资本,以及远景电动方程式车队。远景科技集团加入全球“RE100”倡议,是中国内地首个承诺2025年实现100%绿色电力消费的企业。2021年,远景科技集团宣布将于2022年底实现运营碳中和,2028年底实现供应链碳中和

10、蜂巢能源

蜂巢能源成立于2018年,是专业研发制造汽车动力电池、储能系统的新能源高科技公司,总部位于江苏常州。蜂巢能源致力为乘用车、商用车、储能、轻型动力提供综合能用解决方案,产品覆盖BEV、PHEV、HEV等领域,规划LFP体系,适配不同车型和应用场景,覆盖纯电动及燃料电动车。提供3s蜂巢云储能产,包括钜·单元储能、钜·中型储能、钜·大型储能、睿·能量管理系统、睿·云储能大数据综合服务平台。蜂巢能源生产基地包括国内的常州、泰州、湖州、马鞍山、盐城、南京、上饶、保定、遂宁、成都以及国外德国的萨尔州,在上海、深圳、无锡、保定、常州、马鞍山以及欧洲、印度、日本、韩国设有研发中心。2021年,蜂巢能源宣布,继第一代 L600 短刀片磷酸铁锂电芯在常州金坛工厂量产下线之后,第二代产品已经完成开发,预计将在 2022 年第三季度实现量产。蜂巢能源二代 L600 磷酸铁锂电池规格与上一代相同,长度 600mm,但是单体容量提升至 196Ah,能量密度超过 185wh/kg,体积能量密度超过 430wh/L,属于行业领先水平。

华夏EV网综合编辑

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