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浅谈新能源汽车和国际经济的关系,电动化不等于纯电动,新能源汽车的人才需求

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导语:最近十年,全球都在关注新能源汽车的发展,新能源汽车的电动化这是必然的。今天我们就为什么发展新能源汽车从以下几个角度进行简要分析,以期能和产业内人士产生一些共鸣,同时也希望能给未来将要从事新能源汽车的或者投资新能源汽车产业的人士做一些参考。本文将围绕以下三个方面做简要分析:国际政治经济格局和发展新能源汽车的关系、新能源汽车的电动化、新能源汽车的人才培养。

首先,我们明确观点:新能源汽车是未来汽车的必然发展方向,纯电动或许不是长期主流技术路线,但是电动化是毫无置疑的。


一、国际经济格局和发展新能源汽车的内在关系

其实大家现在提到的新能源汽车,往往都是电动汽车,其实我想纠正一下,我们应该更专业一点或者更负责一点的称之为电动化汽车。如果把新能源汽车理解成电动化汽车,我觉得可能更靠谱一点,实际上纵观汽车产业,电动车早已存在,根本不是新的玩意。那么为什么传统燃油车要向新能源汽车的道路行驶了呢?这得让全球汽车产业链的格局发生多么巨大的变化,然而,这种格局的变化是必然的,无法阻挡。发展新能源汽车的原因很多,石油资源的枯竭、大气污染的影响等可观因素,其实今天笔者想说的原因是:国际政治经济的无形竞争,两大阵营的博弈结果。
大家知道石油的计价单位是美金,那么为什么是美金不是其它货币呢?那么石油的美金计价和汽车产业有啥关系呢?新能源汽车和美金有什么关系呢?其实这里面是一个政治经济学。
       诚然,我们都知道石油是不可再生资源,传统燃油车需要石油提炼出来的汽油、柴油作为动力源泉,那么谁控制了石油谁就控制了传统燃油车,控制了燃油车就相当于控制了汽车产业这块大蛋糕,进而控制了全球经济的一部分(我们只能说一部分,但是这一部分对于有些地区或者国家可是非常庞大的经济体量,比如欧洲、中国),世界上控制石油的当然是美国这位大佬(不说美国如何控制石油,反正美国就是控制了石油),理所当然想要买石油的话,美国就要求所有国家都需要用美金支付,其它货币不要。可以想象,全球石油的需求量有多么巨大,进而可以想象每年美国人可以创造多么巨大的美金财富。说白了,就是美国控制石油资源,巩固美金在世界的霸权,全世界持有美金作为外汇储备的国家随时都有可能被美国劫走财富。世界的政治经济游戏当然不允许你美国一家独大,那么既然你控制了石油,那么其他国家就揭竿而起,我们不要石油,我们搞电动化汽车,不依赖你石油了。这里面的博弈,就是一种摆脱美元控制的政治经济逻辑。新能源汽车完全摆脱了石油这个巨大的枷锁,那么这条路就必然要走。

二、新能源汽车不等于纯电动

新能源汽车泛指主要动力来源仅仅依赖内燃机的车型,新能源汽车的最大特点是采用了电动机提供动力,给电动机供电的设备是电池,给电池充电的方式可以是内置发电机、外接充电口、太阳能、化学能,甚至是核能。很显然,新能源汽车不等于纯电动车。我们最近看到现代公司发布了“氢能愿景2040”,未来是什么样子,我想应该值得期待。纯电动汽车的动力来源是动力电池,然而动力电池的回收利用,后期的回收必然是一个巨大的技术难题,我们可以预测2021年中国新能源汽车的市场渗透率预计在10%左右,其中纯电动汽车占比预计在80%左右,当然这种渗透率将会不断提高,未来的动力电池报废回收将会遇到多少问题,当然我们相信技术层面一定能够妥善解决。

三、新能源汽车的人才培养

随着新能源汽车的市场渗透率不断提升,我们需要的汽车人才培养体系也需要与时俱进,那么未来我们建议高校多多开展以下相关新能源汽车的岗位专业,未来这些专业人才需求缺口比较大,我们简要介绍以下10个就业岗位方向。

1、动力电池工程师,包括设计、BMS管理、工艺等
       2、混合动力工程师
       3、电驱动系统工程师
       4、电机控制器工程师
       5、算法工程师
       6、燃料电池工程师
       7、自动驾驶相关算法、架构、决策等
       8、电池回收工艺
       9、AI系统开发相关
      10、新能源汽车的维修和诊断

结束语:

对于新能源汽车的发展方向,这是勿容置疑的,新能源汽车的动力来源肯定在向摆脱石油的道路越走越远。新能源汽车的电动化是必然的趋势,但是纯电动绝不是唯一主要的技术路线。非纯电动的技术路线值得投资者关注,电池回收产业值得关注,新型燃料发动机技术仍然值得投资。未来的新能源汽车技术人才缺口比较大,建议未来可以重点关注相关无人驾驶、智能网联、动力系统的技术专业方向。

我们相信汽车的电动化是必然的,未来的新能源技术将会是百花齐放。

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