小鹏汽车官网
当前位置:首页 > 资讯 > 行业 > 正文

比亚迪:中国第一家停产燃油车的传统车企,专注纯电动和插电混汽车业务

发布日期:浏览量:1343

导读:比亚迪成为国内第一家停产燃油车的传统车企!今天,比亚迪公布的2022年3月产销快报中,有一组数据相当“惊奇”:3月份比亚迪燃油汽车产量为0。与此同时,比亚迪宣布从今年3月起已经停止燃油汽车整车生产,专注于纯电动和插电混动汽车业务。

图1:比亚迪3月产销快报

图2:比亚迪停止燃油车生产(来源比亚迪新浪微博)

比亚迪销量数据显示,今年3月插混车型销量为5.07万辆,同比增长615.2%,纯电销量5.37万辆,同比增长229.2%。比亚迪插混和纯电销量火热,也让传统燃油车的销量出现了明显下降,今年2月比亚迪燃油车销量为2795辆,同比下降84.6%,今年3月停产后燃油车销量为0,同比下降89.78%。

综合来看,比亚迪的插混和纯电动车更受用户喜爱,这也是比亚迪停产燃油整车的重要原因。

在电动化浪潮下,比亚迪成为国内首家实现停产燃油车的传统车企,有着相当重要的意义。这意味着电动化的势不可挡,同时让更多传统车企有信心快速迈向电动化时代。

一、上月停产燃油车 将专注纯电和插混

在宣布停产燃油车整车后,车东西分析了今年前3个月比亚迪燃油车产销量情况。结果发现,从今年1月开始,比亚迪已经停产燃油MPV车型,同时大幅减少轿车和SUV燃油汽车产量。这也就预示着,比亚迪燃油车逐渐停产,并且已经不再是主销车型。

今年1月,比亚迪燃油汽车产量为2365辆,其中轿车500辆,SUV车型1865辆;今年2月,比亚迪燃油汽车产量为2270辆,其中轿车958辆,SUV车型1312辆,这也是比亚迪最后一批燃油车型。

图3:3月份比亚迪插混、纯电销量都超过5万

刚刚过去的3月,燃油轿车、SUV彻底停产。对于已经购买燃油车的用户来说,比亚迪也会向现有燃油车用户提供完善的服务和售后保障,以及全生命周期的零配件供应。即便最后一批比亚迪燃油车车主也不用担心未来无法质保。从公司战略上看,比亚迪转向了插混和纯电“两条腿,齐步走”的战略。在传统车企中,电动化转型走在了最前列。

二、电动车销量大涨 纯电插混销量都超5万

从销量上看,比亚迪电动汽车的地位早已超越了燃油车。

今年3月,纯电和插混车型的销量都超过了5万辆。其中,3月比亚迪插混销售50674辆,同比猛增615.2%。纯电汽车销售53664辆,同比增长229.2%。今年以来,比亚迪电动汽车销量也在逐步增长,1月纯电和插混销量分别为4.64万辆和4.65万辆,2月份纯电和插混销量分别为4.32万辆和4.43万辆。

如果看销量环比变化,今年3月比亚迪电动车销量也有明显提升。从全球新能源汽车销量情况看,EV SALES/EV VOLUMES公布的1月份全球新能源车型销量TOP 10排行榜中,比亚迪车型占据了四席。观察比亚迪各个车型可以发现,王朝系列的销量最为亮眼。今年3月,比亚迪汉销售12359辆,比亚迪唐销量为9625辆。作为比亚迪品牌的旗舰车型,这两款车在高端市场中取得了优秀的销量成绩。

此外,定位中端的比亚迪秦家族在3月销量达到了24797辆,宋家族销量达到26729辆,元家族3月共销售12881辆。上市不久的比亚迪海豚也有比较亮眼的成绩,3月销量达到10501辆。

从以上数据可以看到,电动汽车早已成为比亚迪品牌的主销车型,不仅完全取代了燃油车,甚至还超越了传统燃油车的销量。

三、结语:比亚迪持续发力电动化

不久前举办的中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示,按照2021年的发展速度,2022年新能源车渗透率预计达35%。

在新能源汽车普及已是大势所趋的背景之下,比亚迪持续发力电动化,并成为国内首个停产燃油车整车的企业,证明了比亚迪电动化的实力和决心。

版权说明:“华夏EV网”转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

文章标签:

本文网址:http://www.evinchina.com/newsshow-1201.html

分享到:
相关文章
查看更多