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技术解读:广汽埃安“星灵电子电气架构”

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导读:在2021广州车展上,广汽埃安发布了全新的“星灵电子电气架构”,基于该架构打造的车将会具备“软件常用常新,硬件即插即用”的特性,而电子电气架构则是另一个维度的架构,随着智能科技的发展,汽车已经配备了越来越多的智能功能,电子电气架构就是包含智能硬件、智能功能的统称。举个类似的比喻,电子电气架构就是电脑的主板,插入了不同的硬件和系统,就有不同的性能。所以,一个车企的电子电气架构先不先进,就决定了这套架构能在智能道路上走多久,会不会需要每次都花大成本更新。它到底是什么呢?

一、电子电气架构是什么?可以理解成电脑的主板

在介绍星灵电子电气架构之前,我觉得有必要先介绍一下电子电气架构是什么?

想必大家对汽车的架构都有了初步的理解,名声比较响亮有丰田的“TNGA架构”、广汽传祺的“GMPA架构”等,架构落到车型上,会衍生出不同的细分平台,例如丰田的“TNGA-K、TNGA-L”,大众的“MQB、MLB”等。

所以说汽车的架构其实就各种是汽车硬件的排列组合,拟定好车辆的定位,就能快速的在多种排列组合中选择最优解,并以通用化的零件实现低成本快速量产,从本质意义来看,汽车的架构就相当于汽车的骨架。

而电子电气架构则是另一个维度的架构,随着智能科技的发展,汽车已经配备了越来越多的智能功能,电子电气架构就是包含智能硬件、智能功能的统称。举个类似的比喻,电子电气架构就是电脑的主板,插入了不同的硬件和系统,就有不同的性能。所以,一个车企的电子电气架构先不先进,就决定了这套架构能在智能道路上走多久,会不会需要每次都花大成本更新。

二、星灵架构先进在哪?最少5年不落后

广汽的星灵架构由3个核心计算单元和4个区域控制器构成,并采用了高速车载以太网为主干,结合5G通信技术,形成车内外高速互联的架构。

三个核心单元分别是中央运算单元、自动驾驶控制单元、信息娱乐控制单元。中央运算单元负责控制车辆行驶、制动和车辆设备;自动驾驶控制单元顾名思义,负责整合车辆各种传感器信号,让车辆实现自动驾驶;而信息娱乐控制单元就是负责控制车辆的娱乐功能、显示功能等。

中央运算单元搭载NXP S32G399高性能网关计算芯片,由8个A核+4个M核构成,算力较目前主流的芯片提升50倍。

信息控制单元搭载高通8155/8295芯片,是全球首款7nm级车规级数字座舱SOC芯片,具备105K DMIPS算力,支持3D人物形象渲染,目前的人脸识别、AR-HUD都是靠它实现的。

自动驾驶单元搭载华为昇腾610高性能芯片,7nm制程,最高算力达到400TOPS,能够实现2.4GPix/sISP的图像处理能力,是目前主流芯片处理能力的两倍,能轻松应对高速、城市等复杂道路情况。

4个区域控制器主要负责供电以及执行中央控制单元的指令,其分布在车身前后左右四个区域。

在其它传感器方面,在展示台上的这套星灵架构模型搭载了3颗第二代可变焦激光雷达,相比第一代激光雷达,它能做到在高速行驶时变焦集中扫描前方的障碍物,在城市中行驶时变焦扫描车辆周围的障碍物,实现不同场景下自动调节探测距离与探测精度。
从目前这套硬件水平来看,星灵架构已经做到了目前行业顶尖的水准,不仅如此,星灵架构的设计还有冗余,依托于广汽研究院深厚的研发能力和强有力的供应链体系,将所有的通信接口统一化,也就意味着,只要有新的自研设备或供应商提供的设备,随时都能直接接入使用,做到硬件即插即用。

三、如何实现体验新功能?你也能自定义系统功能

有了性能强大的硬件,配套的系统和软件也要足够好才能更好的发挥出优势,所以星灵架构的另一个组成部分就是重新优化的车载智能系统。

看着上面的介绍有些复杂了,我用简单的例子介绍一下,传统的软件架构,为了实现功能1,需要把A、B、C三个控制单元和一套软件控制系统打包放进车载系统中,而如果功能1需要加入D控制单元,只能重新制作控制软件。

而SOA软件架构,A、B、C、D等等的控制单元已经有预设的单独小软件控制,实现功能1,只需要勾选A、B、C三个小软件,并用一个类似小程序的作为总控就能做到,而如果要在功能1上升级,只需勾选D,并更新小程序就能做到。

这样做带来的好处就是新的SOA服务化架构可以缩短新功能的开发周期,减小升级包的大小,提升OTA的能力以及频次,做到软件常用常新。

而软件常用常新的好处也非常显而易见,在高规格的硬件支撑下,开发了新的功能随时都能OTA到车辆上,而且只要是星灵架构下诞生的车辆,都能同步收到功能更新。

更值得一提的是,广汽埃安将会开放部分功能的端口,让有能力的车主或者创客参与到软件开发中,开发好的应用可以上传到云端供更多的用户下载使用。即便是编程能力有限的用户,也能根据自身喜好微调功能,例如休息模式,软件控制为座椅放倒至170°,空调调至25°C,而你可以调成座椅放倒至160°,空调为22°C,让车辆真正意义成为你的专属座驾。

目前官方称星灵架构能支持到L4及以上的自动驾驶,并且将快速打造生态圈,让更多的开发者加入进来,使车载功能更丰富。所以能这么理解,基于星灵平台打造的车辆,就是一个持续增值的平台,不需要怕自己的车跟不上时代。

编辑点评:对于电动车而言,汽车的架构以及电子电气化架构有着同样的重要性,广汽埃安目前的GEP纯电平台已经升级到了第二代,能根据用户的需要提供长续航、超级充电、高性能等基础特性。在这个基础上,星灵架构又做到了能支撑起未来5年的科技发展,可以说既解决了用户的痛点,又给用户带来了更多的可玩性,让我们一起期待一下星灵架构的车型吧。

来源:旺材汽车电子

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